一邊是校車事故的慘劇,一邊是國家校車安全管理條例的執(zhí)行。似乎并不矛盾,但校車價格最終還是影響到了校車的安全,只不過是通過另外一種方式。
在山區(qū),校車安全管理條例行同虛設(shè),并未得到有效的執(zhí)行。校車安全管理條例第二條稱:本條例所稱校車,是指依照本條例取得使用許可,用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設(shè)計和制造的小學生專用校車。在貧困的山區(qū)可能連專用校車是什么,或許都沒聽過,甚至有車座就不錯了吧。條例還規(guī)定校車司機具有三年以上駕駛?cè)私?jīng)歷等等條件。而在山區(qū),這一切都是空話,因為校車價格,因為資金。設(shè)想,一個貧困山區(qū),連專用校車都買不起,何談校車安全呢?http://www.snb7.com
孩子上下學的安全始終是最重要的,坐著不合標準的甚至是三輪車的所謂“校車”,發(fā)生的事故我們不會陌生,我們絕不會想再看到這類事故的發(fā)生。如何解決因為校車價格貴、因為校車運營貴而導致山區(qū)兒童坐不上安全的專用校車這一難題呢?我以為有兩個方面可以進行思考:
一、當?shù)卣畱摲e極向上級申請優(yōu)惠補貼政策。
二、結(jié)合當?shù)貙嶋H,積極探索新型校車運營模式。比如租賃校車啊、或是對在本地成立校車服務公司的企業(yè)給予政策上的優(yōu)惠
總之,人是可以靈活變動的,校車安全絕不容忽視。希望兒童都能坐上安全的專用校車,絕不因為校車價格而發(fā)生事故。